Autodata Wheelerdelta koppelen aan je website.

Wheelerdelta is een voorraad- en advertentiesysteem voor de autobranche, van Autodata Nederland, onderdeel van Solera. Je zet er een voertuig in met foto’s en gegevens, en vanaf daar gaat het naar de portalen waar je adverteert.

Om dat product heen zit meer: taxeren, handel, een workflowmodule, automatiseringen en dataservices, waaronder de Autodata Occasion Index. Er zijn varianten voor bedrijfswagens en trucks. Onder de naam WheelerDeltaONE zijn die modules bij Solera onder één noemer gebracht.

Voor je website is maar één ding belangrijk: Wheelerdelta is de plek waar je voorraad staat. Wat er daarna mee gebeurt is een kwestie van doorzetten, en dat gaat over een laag eronder.

Die laag heet DV, van Hexon in Nijmegen. Het is de dienst waarover in Nederland vrijwel alle voertuigvoorraad naar buiten gaat, en Autodata WheelerDelta staat bij Hexon in de lijst met aangesloten voorraadsystemen.

DV heeft een onderdeel dat Koppeling Eigen Website heet, en daar is de documentatie wél openbaar. Er zijn twee manieren om de voorraad te ontvangen. Bulk: op instelbare tijdstippen gaat de hele voorraad als ZIP met een XML-bestand en de foto’s naar de FTP-server van je websitebouwer, waarbij alleen nieuwe en gewijzigde foto’s meegaan. Incrementeel: elke mutatie, dus toevoegen, wijzigen of verwijderen, wordt naar een endpoint op je eigen webserver gestuurd.

Wij nemen de incrementele variant waar het kan. Dan is je site zonder merkbare vertraging bij, en hoef je niet te wachten op het volgende exportmoment. De bulk gebruiken we ernaast als vangnet, zodat een gemiste post zichzelf herstelt.

De velden staan in de documentatie van DV, met een eigen XML-schema voor de bulkvariant en een voor de mutaties. Dat is precies wat je van een koppeling wilt: je kunt vooraf zien wat je krijgt in plaats van het te ontdekken bij de eerste import.

De set is in de loop der jaren uitgebreid, en het duidelijkste voorbeeld is elektrisch rijden. Daar zijn velden bij gekomen voor hybride en het type aandrijving, voor de accu met eigendom, laadvermogen, laadtijd en snelladen, voor de stekkeraansluiting, voor de actieradius per motorisatie en voor het vermogen met de koppelkracht.

Die velden komen alleen door als de koppeling op de laatste versie staat. Dat is het soort ding dat jarenlang onopgemerkt blijft: de site werkt, de auto’s staan erop, en alleen de actieradius ontbreekt bij een klant die juist daarop zoekt.

Er zijn voorraadmodules die je als kader in je pagina zet. Snel klaar, en je hoeft er verder niets aan te doen.

Het verschil zit in wat er van je aanbod overblijft. Wat in een kader staat komt niet in de HTML van je eigen pagina: geen eigen adres per voertuig, geen eigen tekst eromheen, niets wat een zoekmachine als jouw aanbod herkent. Wie zoekt op een merk en model in jouw regio komt dan niet bij jou uit maar bij het portaal.

Met een koppeling is je voorraad echt onderdeel van je site. Elk voertuig een eigen adres, in je eigen opmaak, met je eigen filters en je eigen formulier ernaast. Dat is meer werk aan het begin en het is precies waar het verschil zit.